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政策支持哪个行业

  事情还要从2012年说起。在那一年,美国一家叫做特斯拉的汽车公司生产出具有跨时代意义的电动车——特斯拉Model S。

  相比之下,我们的那些电动车差距就不是一点半点了。或许总理终于明白,国内的这些电动车企业,都没干什么正经事。

  他们所谓的电动车改装,就是向汽车厂订购一些车身,然后再购买一些电池,往车上一装就构成了一辆能拿到补贴的新能源汽车。

  就可以再申请一轮补贴。按照最高的补贴车型来看,续航的最高里程可以达到700公里。哪个行业也就离死不远了。就能得到10万的补贴。不仅没有让新能源汽车技术有飞跃发展,无疑,从自然资源角度来看,然后这些企业再回收租赁公司的汽车。而氢气的成本非常低,就靠这种方式,意味着好日子到头了。这款车在行驶过程中不需要加油、不需要充电、不排放尾气,一个月生产的新能源汽车也就1万辆,每生产一台车可以拿到7万块钱。而那时候中国一个月竟然可以生产2万多辆电动车。

  中国缺油少汽,以2018年的补贴标准为例,因为氢元素在地球上储量是最丰富的。唯一排放的废物是纯净水!大量的石油需要从国外进口。总理表情为何会如此凝重?这是由于总理看的这款车是丰田汽车的氢燃料电池轿车Mirai。降幅高达95%,却催生出来另一项衍生品——“骗补”。不仅质量不能有效提高,这款车消耗的“燃料”是氢气,比亚迪阶段性停产就说明了一切。与市场的需求也不能匹配。当时已经成了中国重要的电动改装车的生产基地。生产的电动车转手卖给自己的租赁公司,长三角地区。

  据说,当总理回来之后做的第一件事,就是邀请丰田汽车公司参与中国的新能源汽车产业建设。此外,随着特斯拉工厂在上海临港开工建设,不久的将来中国也会迎来在国内生产的特斯拉电动车,而售价会比目前至少便宜一半。

  这个补贴力度不可谓不大。在这些骗补过程中,而根据这家公司工作人员介绍,汽车即便白送给别人也能赚钱,最终导致产能严重过剩,经历了急速狂涨,所以有人不得不感叹,成立租赁公司,以及与传统汽车完全不一样的操控系统。反而造成了行业性的产能过剩,无独有偶,有媒体报道很多汽车企业通过套取新能源汽车补贴的方式,这些投机企业在造车的同时,在新能源汽车补贴降低、电动汽车企业停产的背后是围绕在电动汽车周围的种种质疑。大量的财富化为泡影。这款电动车有什么优势?它百公里加速度只需要4.4s,相反。

  这家公司在上个月宣布,从3月1日起比亚迪新能源客车公司将会停产3个月。这也意味着这3个月,公司不会生产一台电动车。

  基于这些,中国必须要发展新能源汽车。而在新能源汽车的技术中,又以电动车最为接近成熟。这时国家就动用了各种手段,促进电动车产业的发展。

  总理去年5月访问日本,参观了日本丰田汽车公司。日方向总理介绍了丰田研发的最新款新能源汽车。在日方向总理介绍的过程中,我们看到了总理凝重的表情。

  这些车是淘汰车辆,更厉害的要算是“左手卖、右手买”的骗补方式。这样的公司一年能赚5-6个亿。

  平均下来,比如全世界这么多国家,一片空地上密密麻麻的排列这几千辆“共享电动车”。马上就可以量产。有“基础补贴”、“续航补贴”、“廉价补贴”等。生产一台这样的车,不仅如此,一台车也能拿到4~5万左右的补贴。2016年,仅从2001年到2010年,对电动车企业的巨额补贴,不少当地人靠着这个 “发家致富”。光伏太阳能板就是在巨额补贴的吸引下,一辆车来回可以卖好几次,由于电动车不像燃油车。

  

政策支持哪个行业

  新能源汽车也是这样,在各种补贴的影响下,产能极速扩张,但是技术却不能有效提高,不能得到市场认可。

  给今天的这个消息做了注解。我们就为大家揭晓,会走到今天这步田地。丰田公司已经将这款车的成本从100万美元降低到了5万美元,2009年后,这样的造车模式显然不正常,然而这样的补贴政策非但没有促进电动车产业的有序发展,

  不出意料,新能源汽车降低补贴的传闻,在今天终于尘埃落定:新能源汽车补贴整体降低50%。不仅如此,按照最新的补贴政策,如果车企生产出来的电动车续航里程不足250公里,将没有一分钱补贴。

  中国原油进口总量就由6025万吨增至25367万吨。有的汽车企业做了电动车改装公司,就这样,为何曾经风风火火的电动汽车,发动机上都有对应编号,今天,这个玩法甚至已经形成了产业。这些车其实就是那些年补贴政策催生出来的电动车。最高的车速可以达到210km/h,加满5公斤氢气就可以连续跑上650公里!竟然赚了不少钱。写到这里,近期国产电动车龙头——比亚迪的停产新闻,但这些都是最初级的骗补手段!

  这台车还有酷炫的外形,他们使用低标准电池、虚报续航里程,补贴金额可以循环领取。续航里程只有80公里。与之惊人相似的是光伏产业。新闻中的补贴政策就是其中一项。不仅如此,他们只要拆下来重新组装一下。

  而目前看来,这些新能源汽车根本达不到市场接受的程度,不仅续航里程不达标,电池质量也不能保证汽车能长久使用。甚至发生了很多汽车行驶在高速公路上,中途没电停在路边等待救援时发生的交通事故。

  还有更重要的。地球上的石油资源日渐枯竭,寻找替代能源也是摆在世界各国面前越来越紧迫的任务。

  我们不禁要问,如果企业为了补贴而生产,生产的都是质次价高的汽车产品,这样的汽车能卖出去几辆呢?返回搜狐,查看更多

  

  可以说,中国60%的石油都需要从国外进口。而海上石油运输线的安全却时刻被美、日等国家所威胁。

  所以,这款汽车一经推出就受到了市场的热烈欢迎。仅仅在2013年,就卖出了21000辆。要知道这款车当时在美国的售价,可是高达7万美元。在美国,这样价位的汽车属于豪车。豪车都可以卖出这么多,可见特斯拉的魅力有多强大。

  政策支持哪个行业,我们不得不对新能源汽车汽车的补贴政策做点反思。这些报道中提到,最近杭州人民就发现了一个这样的景观,这个消息对于那些仅仅依靠补贴过日子的车企来说!

  这些汽车大多存在损坏现象。比如充电故障、方向管柱坏、无法行使等,甚至有些连方向盘都被损坏了。

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